Novo Peugeot 208
Versões Novo Peugeot 208
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Roda de aço de 15”
Ar Condicionado
Vidros elétricos dianteiros
Travas elétricas
DRL Halógeno
Alarme Perimétrico
Controle de tração e estabilidade
208 1.6 Like Pack
4 vidros elétricos e retrovisores elétricos
Peugeot Connect Radio (7” polegadas)
2 tomadas USB dianteiras
Comandos de som no volante
Roda de aço de 15”
Ar Condicionado
Vidros elétricos dianteiros
208 1.6 Active
Para-choque dianteiro com luzes DRL em LED (dentes de sabre)
Faróis com lâmpadas halógenas
Grade dianteira com detalhes cromados
Rodas de liga leve aro 16 pintadas em Cinza
Retrovisores na cor da carroceria
Maçanetas na cor da carroceria
Aerofólio na cor da carroceria
208 1.6 Active Pack
Teto panorâmico
Ar-condicionado automático digital
Câmera de estacionamento traseira
Para-choque dianteiro com luzes DRL em LED (dentes de sabre)
Faróis com lâmpadas halógenas
Grade dianteira com detalhes cromados
Rodas de liga leve aro 16" pintadas em Cinza
208 1.6 Allure
Peugeot i-Cockpit® 3D
Carregamento por indução
Painel Soft Carbon
Bancos Alcântara©
Rodas de liga-leve aro 16" diamantadas
Entrada e partida sem chave (botão Start / Stop)
6 Airbags
208 1.6 Griffe
Teto panorâmico
Ar-condicionado automático digital
Câmera de estacionamento traseira
Peugeot i-Cockpit® 3D
Carregamento por indução
Painel Soft Carbon
Bancos Alcântara©
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Versões
Novo Peugeot 208
208 1.6 Like
208 1.6 Like Pack
208 1.6 Active
208 1.6 Active Pack
208 1.6 Allure
208 1.6 Griffe
208 1.6 Like
- Roda de aço de 15”
- Ar Condicionado
- Vidros elétricos dianteiros
- Travas elétricas
- DRL Halógeno
- Alarme Perimétrico
- Controle de tração e estabilidade
- Piloto Automático
- 4 Airbags
- Rádio Essencial + USB + Bluetooth
- Hill Assist
- Ar-condicionado digital
| Motor/Performance | |
| Combustível | Bi-combustível (G/A) |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 9,6 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 13,9 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 10,7 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 15.5 |
| Motorização | 1.6 |
| Potência (cv) (Álcool) | 118 |
| Potência (cv) (Gasolina) | 115 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Álcool) | 12 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Gasolina) | 10,9 |
| Torque (Kgf.m) (Álcool) | 15.4 |
| Torque (Kgf.m) (Gasolina) | 15.4 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Manual Sequencial de 5 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1.453 |
| Comprimento (mm) | 4.055 |
| Entre-eixos (mm) | 2.538 |
| Largura (mm) | 1.960 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1.093 |
| Porta-malas (L) | 285 |
| Tanque (L) | 47 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Tipo Pseudo McPherson, independente, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Travessa deformável, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora |
208 1.6 Like Pack
- 4 vidros elétricos e retrovisores elétricos
- Peugeot Connect Radio (7” polegadas)
- 2 tomadas USB dianteiras
- Comandos de som no volante
- Roda de aço de 15”
- Ar Condicionado
- Vidros elétricos dianteiros
- Travas elétricas
- DRL Halógeno
- Alarme Perimétrico
- Controle de tração e estabilidade
- Piloto Automático
- 4 Airbags
- Rádio Essencial + USB + Bluetooth
- Hill Assist
- Ar-condicionado digital
| Motor/Performance | |
| Combustível | Bi-combustível (G/A) |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 9,6 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 13,9 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 10,7 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 15.5 |
| Motorização | 1.6 |
| Potência (cv) (Álcool) | 118 |
| Potência (cv) (Gasolina) | 115 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Álcool) | 12 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Gasolina) | 10,9 |
| Torque (Kgf.m) (Álcool) | 15.4 |
| Torque (Kgf.m) (Gasolina) | 15.4 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Manual Sequencial de 5 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1.453 |
| Comprimento (mm) | 4.055 |
| Entre-eixos (mm) | 2.538 |
| Largura (mm) | 1.960 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1.095 |
| Porta-malas (L) | 285 |
| Tanque (L) | 47 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Tipo Pseudo McPherson, independente, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Travessa deformável, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora |
208 1.6 Active
- Para-choque dianteiro com luzes DRL em LED (dentes de sabre)
- Faróis com lâmpadas halógenas
- Grade dianteira com detalhes cromados
- Rodas de liga leve aro 16 pintadas em Cinza
- Retrovisores na cor da carroceria
- Maçanetas na cor da carroceria
- Aerofólio na cor da carroceria
- Volante SportDrive com comandos de som integrados
- Friso no painel em Black Piano
- 4 Airbags
- Peugeot Connect Radio - Central multimídia de 7
- Regulador e limitador de velocidade
- 2 entradas USB no painel
- Bancos em tecido
- Câmbio automático de 6 velocidades com 4 modos de condução
- Hill Assist
- Ar-condicionado digital
| Motor/Performance | |
| Combustível | Bi-combustível (G/A) |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 9,6 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 13,9 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 10,7 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 15.5 |
| Motorização | 1.6 |
| Potência (cv) (Álcool) | 118 |
| Potência (cv) (Gasolina) | 115 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Álcool) | 12 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Gasolina) | 12,6 |
| Torque (Kgf.m) (Álcool) | 15.4 |
| Torque (Kgf.m) (Gasolina) | 15.4 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Automático Sequencial de 6 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1.453 |
| Comprimento (mm) | 4.055 |
| Entre-eixos (mm) | 2.538 |
| Largura (mm) | 1.960 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1.139 |
| Porta-malas (L) | 285 |
| Tanque (L) | 47 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Tipo Pseudo McPherson, independente, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Travessa deformável, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora |
208 1.6 Active Pack
- Teto panorâmico
- Ar-condicionado automático digital
- Câmera de estacionamento traseira
- Para-choque dianteiro com luzes DRL em LED (dentes de sabre)
- Faróis com lâmpadas halógenas
- Grade dianteira com detalhes cromados
- Rodas de liga leve aro 16" pintadas em Cinza
- Retrovisores na cor da carroceria
- Maçanetas na cor da carroceria
- Aerofólio na cor da carroceria
- Volante SportDrive com comandos de som integrados
- Friso no painel em Black Piano
- 4 Airbags
- Peugeot Connect Radio - Central multimídia de 7"
- Regulador e limitador de velocidade
- 2 entradas USB no painel
- Bancos em tecido
- Câmbio automático de 6 velocidades com 4 modos de condução
- Hill Assist
- Ar-condicionado digital
| Motor/Performance | |
| Combustível | Bi-combustível (G/A) |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 7,7 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 11 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 9,3 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 13,2 |
| Motorização | 1.6 |
| Potência (cv) (Álcool) | 118 |
| Potência (cv) (Gasolina) | 115 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Álcool) | 10,7 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Gasolina) | 12,6 |
| Torque (Kgf.m) (Álcool) | 15.4 |
| Torque (Kgf.m) (Gasolina) | 15.4 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Automática Sequencial de 6 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1.453 |
| Comprimento (mm) | 4.055 |
| Entre-eixos (mm) | 2.538 |
| Largura (mm) | 1.960 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1.153 |
| Porta-malas (L) | 285 |
| Tanque (L) | 47 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Tipo Pseudo McPherson, independente, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Travessa deformável, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora |
208 1.6 Allure
- Peugeot i-Cockpit® 3D
- Carregamento por indução
- Painel Soft Carbon
- Bancos Alcântara©
- Rodas de liga-leve aro 16" diamantadas
- Entrada e partida sem chave (botão Start / Stop)
- 6 Airbags
- Teto panorâmico
- Ar-condicionado automático digital
- Câmera de estacionamento traseira
| Motor/Performance | |
| Combustível | Bi-combustível (G/A) |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 9,6 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 13,9 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 10,7 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 15,5 |
| Motorização | 1.6 |
| Potência (cv) (Álcool) | 118 |
| Potência (cv) (Gasolina) | 115 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Álcool) | 12 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Gasolina) | 12,6 |
| Torque (Kgf.m) (Álcool) | 15.4 |
| Torque (Kgf.m) (Gasolina) | 15.4 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Automática Sequencial de 6 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1.453 |
| Comprimento (mm) | 4.055 |
| Entre-eixos (mm) | 2.538 |
| Largura (mm) | 1.960 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1.174 |
| Porta-malas (L) | 285 |
| Tanque (L) | 47 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Tipo Pseudo McPherson, independente, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Travessa deformável, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora |
208 1.6 Griffe
- Teto panorâmico
- Ar-condicionado automático digital
- Câmera de estacionamento traseira
- Peugeot i-Cockpit® 3D
- Carregamento por indução
- Painel Soft Carbon
- Bancos Alcântara©
- Rodas de liga-leve aro 16" diamantadas
- Entrada e partida sem chave (botão Start / Stop)
- 6 Airbags
- Sensor de chuva e de luminosidade
- Faróis Full Led
- Sensores de estacionamento traseiro
- Aerofólio e retrovisores pintados em preto
- Peugeot Driver Assist: Active Safety Break, Alerta e Correção de Permanência em Faixa, Assistência de Farol Alto, Reconhecimento de Sinalizador de Velocidade, VisioPark 180º, Detector de Fadiga.
| Motor/Performance | |
| Combustível | Bi-combustível (G/A) |
|---|---|
| Consumo cidade (Km/L) (Álcool) | 7,7 |
| Consumo cidade (Km/L) (Gasolina) | 11 |
| Consumo estrada (Km/L) (Álcool) | 9,3 |
| Consumo estrada (Km/L) (Gasolina) | 13,2 |
| Motorização | 1.6 |
| Potência (cv) (Álcool) | 118 |
| Potência (cv) (Gasolina) | 115 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Álcool) | 10,7 |
| Tempo 0-100 (Km/h) (Gasolina) | 12,6 |
| Torque (Kgf.m) (Álcool) | 15.4 |
| Torque (Kgf.m) (Gasolina) | 15.4 |
| Mecânica | |
| Câmbio | Automática Sequencial de 6 marchas |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Dimensões | |
| Altura (mm) | 1.453 |
| Comprimento (mm) | 1.453 |
| Entre-eixos (mm) | 2.538 |
| Largura (mm) | 1.960 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1.178 |
| Porta-malas (L) | 285 |
| Tanque (L) | 47 |
| Chassi/Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Tipo Pseudo McPherson, independente, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Travessa deformável, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos pressurizados à gás e barra estabilizadora |
Novo Peugeot 208
Design
O NOVO PEUGEOT 208 tem uma expressiva parte dianteira com uma nova identidade visual, capô longo e o 208 escrito em sua extremidade.
A iluminação é ainda mais chamativa, com faróis Full LED, que garantem mais segurança e mais vida útil pro farol, e luzes diurnas em LED no formato dente de sabre, que permitem que você possa ver e ser visto em todos os momentos, tornando a direção mais segura.
A faixa de conexão das lanternas traseiras em Black Piano vem com as letras PEUGEOT. Ela é integrada com as luzes traseiras, que tem efeito de garras de leão, para aprimorar ainda mais o design único. Além de duas versões de aerofólio e com a ponteira de escapamento cromada, para um visual ainda mais esportivo.
Deixe a luz natural entrar no seu NOVO PEUGEOT 208 através do teto panorâmico. O vidro chega até o banco traseiro, proporcionando uma vista espetacular do céu. Mas se você não quiser luz, sem problemas, você pode fechá-lo.
Tecnologia
O novo Cluster PEUGEOT i-Cockpit®️ 3D é um sistema único que projeta todas as informações em diferentes camadas, proporcionando um efeito 3D excepcional. Pode ser totalmente personalizado para atender às suas necessidades.
Como o painel é posicionado mais alto, ele deixa a visão do motorista mais focada na estrada. Isso aumenta a segurança quando comparado a uma configuração convencional em que o painel fica dentro do volante. Os gráficos nítidos e coloridos no painel podem ser adaptados para fornecer vários modos de exibição.
Com a tecnologia de carregamento por indução, seu celular pode ser carregado sem fio enquanto você estiver dirigindo. É muito simples: basta colocar seu smartphone na área de carregamento e, quando detectado, ele começa a carregar. Mas também existem duas entradas USB e uma 12W no carro para dispositivos portáteis, garantindo que todos permaneçam conectados e totalmente carregados em todas as viagens.
Com 7 polegadas, a tela é touchscreen, colorida e pode ser controlada usando o reconhecimento de voz através do comando de som no volante ou por seus 7 botões de alternância 'piano', os Toggles Switches, que possuem alguns atalhos para as principais funções do carro, dando maior comodidade ao motorista. Sempre ao alcance das mãos e com muito conforto, lhe dá liberdade para conectar seus dispositivos com os sistemas Apple CarPlay® ou Google Android Auto®, ajustar a temperatura do ar-condicionado digital ou espelhar aplicativos como Google Maps, Waze, Spotify e WhatsApp.
Para oferecer mais segurança ao motorista e passageiros, o NOVO PEUGEOT 208 vem equipado com 4 airbags de série e 6 a partir da versão Allure. Os airbags dianteiros, laterais e de cortina oferecem até 8 pontos de proteção.
Prazer em dirigir
O Novo PEUGEOT 208 traz para o Brasil a plataforma CMP (Common Modular Platform), uma das mais modernas do mundo. Altamente flexível, multienergia e com menores níveis de vibração, deixando o prazer de condução ainda maior, com conforto acústico e térmico. Graças à nova plataforma, o Novo PEUGEOT 208 recebeu inovações tecnológicas de assistência à direção, segurança e comodidade sem precedentes, como o Peugeot Driver Assist.
Sempre valorizando o prazer de dirigir, o NOVO PEUGEOT 208 vem com o câmbio automático de 6 marchas, que amplia ainda mais a sensação de bem-estar ao volante e um melhor aproveitamento dinâmico com 4 modos de condução:
Drive: melhor relação de performance
Sport: ganho considerável de comportamento dinâmico
ECO: melhor adequado para economia em uso urbano
Sequencial: o motorista toma o controle fazendo as trocas na alavanca (+ e -)
O NOVO PEUGEOT 208 vem equipado com o motor 1.6 16v EC5, com potência de até 118 cv, sendo capaz de oferecer uma prazerosa e confortável condução.
Padrão no NOVO PEUGEOT 208, este sistema de frenagem inteligente foi projetado para evitar uma colisão reduzindo a velocidade do veículo. O sistema é acionado se o motorista não reagir com rapidez suficiente, acionando os freios do veículo. Usando uma câmera multifuncional localizada na parte superior do para-brisa, é capaz de detectar obstruções na estrada.
Por meio de uma câmera montada no para-brisa, o NOVO PEUGEOT 208 oferece a tecnologia de manutenção de faixa, que detecta as bordas da estrada através de um sistema que monitora as marcações na pista. Se um desvio for detectado em uma marcação de faixa, você será alertado no painel. Além disso, assim que o sistema identifica um risco de cruzar acidentalmente uma das linhas de marcação detectadas na pista, a direção é gradualmente corrigida para manter o veículo na faixa.
Power of choice
Para a PEUGEOT, as pessoas precisam ter o prazer em dirigir, por isso trouxe o NOVO PEUGEOT 208 e-GT ao Brasil. Quer esportividade e emoção em doses elevadas? Só ele adiciona um novo ingrediente à receita de sucesso no mundo dos esportivos: é rápido, lindo, extremamente divertido de pilotar e elétrico. Prefere o motor à combustão, Flex? Também estará a sua disposição. Além disso, assim como o carro Flex, ele também vem equipado com toda tecnologia à frente do futuro: PEUGEOT i-Cockpit®️ 3D, PEUGEOT Driver Assist, e todo conforto e dirigibilidade que a nova plataforma CMP traz.
Incrível, não? O Novo PEUGEOT 208 100% esportivo e 100% Elétrico tem o início da sua comercialização no Brasil em 2021, mas você já pode reservar o seu.
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